1．什么是物流？它与流通的关系是什么？
答：物流是连接生产和消费的追加生产过程，是以时间和空间等非物质形态的服务创造效益的一种经济活动。传统的物流概念是指物质实体在空间和时间上的流动，是指商品在运输、装卸、储存等方面的活动过程。现代物流是在传统物流的基础上，引入高科技手段，对物流信息科学管理，以加快物流速度、提高准确率、减少库存、扩大功能、降低成本等。物流包含在流通之中，体现为商品的有效转移。
2．物流的功能及与运输的关系？
答：物流的功能包括包装、储存保管、装卸搬运、流通加工、拣货、运输、配送、废旧物的回收和处理，以及相关情报信息等。运输主要是实现物质资料的空间移动，包括供应和销售物流中的水路、公路、铁路、航空、管道等5种运输方式。
3．什么是供应链？它与物流有什么关系？
答：供应链是指产品生产和流通中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商和最终消费者组成的供需网络。物流系统是供应链的物流通道，是供应链管理的重要内容，一般是指原材料和外购件从采购入厂、存储、投料、加工制造、装配、包装、运输、分销、零售等一系列活动。供应链是扩展的企业模型，既包括物流系统，还包括信息、组织、价值流和相应的服务体系。在供应链管理和建设中，创造性和整体性的思维极为重要，需要企业之间并行的设计和并行的运作模式。
4．第一、第二、第三利润源泉有什么不同？
答：把降低工资（或提高劳动强度）和减少原材料的消耗作为增加利润的手段，这种做法称为第一利润源泉。在人工和材料成本降到一定限度时，通过市场营销的手段扩大产品的销售进一步增加利润的做法称为第二利润源泉。在市场竞争日益加剧和市场份额有限的情况下，通过现代物流管理，而降低物流成本、获取更多的利润的做法称为第三利润源泉，有时人们把现代物流称为第三利润源泉。由于现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白甚至有很大的虚假性，这种情况被比做“物流冰山 ”，因此“物流是经济的黑暗大陆”，是第三方利润的源泉。
5．什么是第一方、第二方、第三方、第四方、第五方物流？
答：第一方物流是指需求方需要采购某种商品而进行的物流（如赴产地采购，自行运回商品）。第二方物流是指供应方为了提供某种商品而进行的物流（如供应者送货上门）。第三方物流简单地说，是指由物流的供应方和物流的需求方之外的第三方所进行的物流。复杂一点说，第三方物流是指专业化的物流中间人（或称为物流代理人）以签订合同的方式为其委托人提供所有的或某一部分的物流。第四方物流是指提供信息咨询服务。第五方物流是指提供人才培训服务。
6．什么是现代物流中的六流？
答：现代物流中的六流是指：信息流、商流、资金流、物流、人才流、技术流。信息流主要是指有关商品价格、促销、行销、资信、货运跟踪、存储、流通加工、分拣、配送、提货、技术支持、售后服务等方面的信息流通。商流是指商品在买方与卖方之间所进行的交易活动，包括物权转移的过程。资金流主要是指资金转移，包括付款、付息、转帐、融资等方面的活动过程。人才流是指开展现代物流业务，必须要有一批优秀的、经验丰富的、熟悉企业管理的人才。技术流是指与物流活动有关的所有专业技术的统称。
7．现代物流企业与国际货运代理有何区别？
答：（1）货代一般只能向货主提供仓储、报价、报关、运输、分拨等初级服务；而现代物流企业除能提供上述的初级服务外，还能参与货主的订货处理、采购和生产计划，帮助货主实现生产控制、质量控制、提供信息通讯、实行物品配送等方面的服务。（2）货代与货主之间大都是短期关系，一次性委托行为居多；而现代物流企业大都与货主建立长期伙伴关系，提供比货代更为广泛和更高层次的服务项目，并能随时按货主的需要调整物流方案和参与货主的业务决策。（3）货代企业可以是千家万户，而真正能够成为现代物流企业的则为数不多。
8．商品条码与物流条码的区别？什么是RFID 技术？
答：商品条码用于单个商品，如EAN-13，由粗细不等、黑白相间的竖条及13位阿拉伯数字组成。前三位数表示商品的产地或国家，后四位数表示生产厂家，再后五位数表示商品类别，最后一位数为检查码。物流条码用于货运单元或外包装上，如UCC/EAN-128，是连续型、非定长、有含义的高密度条码，条码长度可变，信息量大，除了商品信息外，还有包装、产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等信息。多个一维码在纵向堆叠在一起可形成二维码。RFID即射频技术，不同于条码技术，不需要看见，容量巨大。带有芯片的RFID标签可以不断地主动或者被动地发射无线电波，根据它本身的输出功率和使用频率的不同，在几厘米到几十米的范围内RFID阅读器都可以识别。该技术未来在集装箱物流领域具有很大应用潜力。
9．集装箱多式联运及一般流程？
答：集装箱多式联运是指按照合同约定，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将集装箱从（一国境内）接管地运至（另一国境内）指定交货地的整个物流过程。其中，包括一个负责经营人、一个合同、一张单证和两种以上运输方式，如海铁联运、江海联运等。集装箱多式联运的一般流程，主要有订立合同、编制联运计划、通知各环节代理人、接货装运、签发多式联运单据、办理运输保险、办理转关手续、不同运输方式转运、各区段单证传递、货物跟踪、货物交付等。
10．中国对外贸易的主要海运航线有哪些?
答：习惯上按航程远近分为近洋航线和远洋航线。近洋航线是指从我国沿海到太平洋、印度洋部分水域的外贸海运航线，通常将苏伊士运河以东，包括大洋洲在内的区域划分为近洋航线地区。主要有以下15条航线，如中国至朝鲜、韩国、日本、越南、俄罗斯远东、香港、菲律宾、新马、北加里曼、泰国、印尼、孟加拉湾、斯里兰卡、波斯湾、新澳等航线。远洋航线是指除近洋航线以外的中国至世界各地港口的航线，习惯上把苏伊士运河以西的欧、非、南北美洲等都列为远洋航线。主要包括以下8条，如中国至红海、东非、西非、地中海、西欧、北欧波罗的、北美、中南美航线等。
11．一般货物进出口通关程序包括那几个步骤？
答：一般货物进出口通关程序主要包括以下9个步骤。（1）电子申报，即按海关、征税、统计等要求录入电子报关数据和网上申报；（2）集中审单，主要包括计算机电子审单、直属海关审单中心专业化审单和隶属海关现场接单审核；（3）现场通关接单审核书面单证；（4）现场通关对货物实际查验；（5）现场通关税费征收，主要包括关税、进口环节税、增值税和消费税；（6）现场通关单证放行，复核电子报关数据、书面单证及批注情况，办理单证放行手续；（7）口岸海关实货放行，收发货人根据电子海关放行通知单提货；（8）签发进出口货物报关单，包括付汇证明、加工贸易海关核销联、出口退税专用报关单；（9）进口凭单取货与出口货物装运。
12．港口物流与第三代港口的关系？
答：港口物流是指港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；第二代港口功能定位为“运输中心+ 服务中心”， 除了提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能；第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。目前，世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化，一些大型港口已经开始向第三代港口转型。
13．物流园区、物流中心和配送中心的关系？
答：物流园区是一家或多家物流(配送)企业在空间上集中布局的场所，它提供一定品种、一定规模、较高水平的综合物流服务的物流集结点。它是一个空间概念，与工业园区、科技园区等概念一样，是具有产业一致性或相关性、且集中连片的物流用地空间。
物流园区与物流中心之间既有联系、也有区别。通常说，物流园区是物流中心的空间载体，可以包含有几个物流中心和几个配送中心，以及配套服务区，餐饮、娱乐、医务等服务设施，金融、保险、外汇、代理、会计师事务所、律师事务所、邮电通讯、交通运输、培训中心、信息中心等服务机构。
配送中心是物流集散中心的一种，专门处理商品配送，主要功能是集货、储存、分拣与发货。它的范畴最小，一个物流中心通常包括几个或者几十个配送中心。
14．零库存和准时供货的关系？
答：现代物流所追求的零库存目标是为了减少和消除各种关于流通中的浪费现象，从而实现物流管理中的商品价值增值。零库存的理论基础就是准时供货系统（JIT）。该系统可以减少和消除在生产、流通中的一切浪费现象和根源以及那些不能使产品价值增值的流程活动，适应多品种、小批量、混合的、柔性的、高质低耗的生产方式的要求。
15．物流效益背反说及其例证？
效益背反是物流领域中很经常很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失；反之也如此。这种此涨彼消、此盈彼亏的现象，在许多领域中都是存在的，但物流领域中这个问题似乎尤其严重。例如包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，就必然转到收益上来，即包装越省，利润则越高。但是一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，就会造成储存装卸运输功能要素的工作劣化和效益大减。显然包装活动的效益是以其他的损失为代价的。我国流通领域，每年因包装不善出现的上百亿的商品损失就是这种效益背反的实证。