一、基地简要情况介绍
“海巡156”轮总长74.90米，型宽14.30米，型深6.20米，吃水4.20米，在燃油舱、淡水舱满载时，可满足经济航速下续航5000海里，自持力40天，于2021年11月投入使用，主要服务于中国北方海区海区，用于辖区内港口航道3.6m、Ø3.0m、Ø2.4m等大中型灯浮标、活节式灯桩等助航设施的抛设、撤除、检查和维护等，可用于沉船等应急标抛设，并可用于北方海区冰情期间对航标进行应急布设、抢修和维护保养。
该船为钢质、单甲板、双层底、全电焊结构，前倾首、方尾、带电力驱动双舵桨推进装置和动力定位系统、艏甲板作业的具有破冰船艏的大型航标工作船。
、该船设3台容量为1520KW主柴油发电机组、2台400V/690V主变压器、2台变频器及 2台额定功率1800KW变频推进电机、2套全回转舵桨、首部500KW电力推进侧推器和动力定位系统；该船设B2冰区结构加强并具有破冰能力，为适应北方海区冬季海冰的情况，故对外板相应区域有针对性的进行加强，将适当增加外板厚度，加密冰带首部区以及冰带首部过渡区的肋骨，增大舷侧强横梁与纵桁尺寸，以抵御冰载荷的冲击。为最大程度地减轻劳动强度和安全、高效地进行甲板作业，航标作业区域设20T×9M；9T×20M伸缩臂液压起重机、20t自排链灯浮标锚链绞车、液压升降导链滚轮、重力翻转式掣链装置和4台1.5t液压牵引绞车；为充分利用了甲板面积，提高作业效率，采用液压埋入式器材舱舱口盖；为提高作业区域的抗磨和抗冲击能力以及防滑，对该区域采取木质甲板和加强甲板骨架的措施。
二、基地科普特色和资源优势
（一）总体性能优良
耐波性优：新一代带破冰功能的大型航标船通过尺度论证、线型优化设计及舭龙骨的设置，具备了良好的耐波性，可在6级及以下海况时能安全航行；在4级及以下海况可以安全作业。
操纵性好：采用全回转舵桨及艏侧推，配备了DP1动力定位系统，可使船舶灵活地实现低速平移或定点回转等运动，有利于航标抛设精度的提高，降低了操船作业的劳动强度和难度。
稳性优良：航行稳性满足远海航区要求，作业稳性可满足最大起吊重量20t、舷外横吊2m的起重作业稳性要求。
振动噪声性能出色：通过合理采取各项减振降噪措施，经过本船试航试验测定，本船的噪声振动指标完全满足设计要求，船员居住工作舒适性良好。
（二）破冰能力出色
分析了不同船体参数、层冰厚度、层冰物理属性和破冰航速的设置对推进功率配置的影响，提出了合理的主电站功率。合理选取和优化具备破冰特点的船体线型，进行了CFD分析和冰池试验，使得本船破冰性能优良，并兼顾了阻力性能及耐波性能。针对冬季破冰功能进行了专门的结构优化设计。经实船运营表明，本船可在层冰厚度0.5米时以5节航速进行破冰作业，或可在层冰厚度0.6米时以3.5节航速进行破冰作业。
（三）航标作业设备先进，航标作业能力强
配备了最先进的航标作业设备，起重机起吊能力强，覆盖面大，操作灵活。航标及沉石抛投起绞方便，作业设备先进可靠，机械化程度、自动化程度、作业效率、安全性高，航标作业强度低。航标作业甲板面积大，装载量大，大幅提高了航标作业效率和作业安全性。
（四）动力系统配置先进
采用全电力推进，相较于传统柴油机驱动螺旋桨的推进型式，电力推进可根据不同工况电力的需求自动匹配柴油机的启、停，使柴油机的能耗比处于最佳状态，效率高，经济节能。
通过功率管理系统合理地统筹分配全船用电，操作及管理方便，便于实现全船的自动化控制；推进器采用了变频驱动，可实现无极变速，可灵活适应不同的工况要求，作业适应能力更强
（五）总体布置合理
机舱处所布置综合考虑了设备系统布置空间和人员检修空间的需求。居住舱室、公共处所、卫生处所及服务处所等基于船员工作生活的便利性合理布局，舱室设施配备齐全，面积满足《劳工公约》要求，优化各层甲板室层高，充分考虑了船员工作生活的舒适性。作业甲板上的航标作业设备布置合理，作业甲板设置木铺板，保证航标作业安全性，将起重机朝首部搁置，增加了作业甲板航标设备布设空间。将本船驾驶室设计为一体式，按功能区域划分，驾驶室整体宽敞明亮，四周视线较好。
（六）信息化水平高
本船设有以太网网络系统、综合通信传输平台、船舶动态监控和航标无线电监测系统等组成的一套信息系统。该系统通过相关数据采集、陆上海事信息资源的扩展整合，使本船成为一个网络基础平台集中统一、数据传输通道灵活多样、信息处理显示高度集成的移动式、区域性的海上交通监控管理中心。
三、以往开展各类科普活动
（一）“世界海员日”科普活动
2022年6月25日是第12个“世界海员日”，天津航标处组织开展科普活动，向中小学生宣传航标相关知识，我处职工及其未成年子女30余人参加。工作人员介绍了“betway手机网页 科普教育基地”大沽灯塔的情况，带领中小学生实地参观“海巡156”轮，科普了该船具备的破冰、智能决策和电力推进等先进功能。参加活动的学生们纷纷表示，此次活动学习了丰富的航标文化和船舶知识，收获颇多。
（二）“世界航标日”科普活动
2022年7月1日是第4个“世界航标日”。天津航标处组织开展“世界航标日”文化宣传活动，北疆海事局、天津港第二集装箱码头有限公司和我处职工及其未成年子女50余人参加。工作人员在航标文化展室，为大家讲述了航标管理发展历史、航标历史和航标作业发展演变过程；在航标堆场，为大家介绍了航标基本知识和在航海保障中的作用；在“海巡156”轮，为小朋友们讲解了救生衣穿戴方法和水上安全知识，播放了海上航标作业视频，科普了该船的先进设备。参加人员表示：“你们这个活动很有意义，我家小朋友是第一次看到航标，特别感兴趣，也学到了很多知识，希望以后多开展类似的活动”。
（三）“中国航海日”科普活动
2022年7月11日是第18个中国航海日。为纪念郑和下西洋617年，弘扬航海文化、传承航海精神、普及航海知识，7月9日，天津市航海学会、天津市气象学会、大连海事大学天津校友会在滨海新区气象局联合主办中国航海日航海科普系列活动，天津航标处派员开展科普展览。
活动中，工作人员展示了四季通用灯浮标、多功能航标和“海巡156”轮模型，现场讲解航标搭载设备工作原理，互动体验天津港港域环境监测系统，介绍多功能航标发挥为航海用户提供及时气象服务支持的功能，普及天津航标处在航海保障工作中绿色智能化方面的新举措，科普“海巡156”轮配备的先进设备和高效的作业能力，以及在天津港主航道采用更为环保、智能的四季通用灯浮标和北斗AIS灯器设备，助力天津港实现碳中和、构建绿色智能航道的有效举措。
