据4月3日召开的交通运输部长江航务管理局（简称长航局）新闻发布会消息，该局将以智慧长江建设作为高质量发展的突破口，通过实施“131”路径，到2025年初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的长江航运高质量发展体系。“131”智慧长江建设路径，即构建统一的长江航运信用管理体系，打造智能管理平台、综合保障平台和公共服务平台，建设统一开放的长江航运市场。
长江航运信用管理体系以船公司、船舶、船员为重点对象，创新赋码机制，探索应用“绿蓝黄红”四色码管理，逐步构建企业负责、部门监管、社会监督、船员诚信守法的长江航运信用管理体系，推动形成局系统融合互动、政府部门齐抓共管、港航企业协同联动的良好局面，实现守信联合激励、失信联合惩戒。
长江航运智能管理平台是集成“智能管理驾驶舱”，通过在长江流域拓展运用数字新技术，构建集精准感知、智能分析、监测预警、远程管理等功能的长江立体数字化实景地图，实现“一图看长江、一图管航运”。长江航运综合保障平台是建成“航运保障云管家”，通过“站点+人员”“硬件+数据”“监测+运行”“整合+协同”等方式，形成长江航运资源数据库，实现设施配备一条链、信息传输一张网。长江航运公共服务平台是形成“政务服务一网通”，通过持续完善“长江e+”，实现可监测、可追溯的一站式物流功能和一网通查、一网通办、一网通评，向行业提供全方位、全要素、全时段的公共服务。
建设统一开放的长江航运市场，则是聚焦推进市场制度规则统一、航运要素畅通流动、资源配置优质高效，推动有效市场和有为政府更好结合，实现更高水平的分工协作，补齐制度、技术、管理、服务短板，打造供需适配、竞争有序、经济和民生贡献度高、统一开放的长江航运市场。
长航局还发布了2023年十项贴近民生实事，包括提档升级水上绿色综合服务区，实施长江干线船舶检验便民工程，为江海联运船舶提供长江南京以下12.5米深水航道电子航道图定制化、精准化服务等内容。
转载自：中国交通新闻网