“过去码头都是人拉肩扛，现在是智能化操作集装箱。要重视发展职业技术教育。”10月17日，习近平总书记参加党的二十大广西代表团讨论时语重心长地说。
党的十八大以来，党中央、国务院高度重视职业教育，加大力度推动职业教育改革发展。在航海教育方面，高度重视培养适应国民经济和社会发展需要的、具有国际竞争力的高素质航海类专门人才。近年来，全国航海职业教育集团（简称全国航海职教集团）面对新时代航海职业教育高质量发展的新要求，激发集团办学活力，优化整合资源，深化校企合作，创新产教深度融合模式，打造中国航海职教国际品牌，为我国航海职业教育高质量发展提供了新思路。
航海类专业学生在实习船实训。
凝聚多元主体 激发办学活力
2012年，教育部、交通运输部发布《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，提出航海教育各有关方面应从开发和利用海洋、维护国家海洋权益、促进海上运输业发展以及适应海上国防事业需要的战略高度，充分认识航海类专门人才培养的重要性和必要性。
国家层面对航海教育的高度重视，赋予了航海职业教育更大的责任与使命。“一带一路”建设和交通强国、海洋强国战略的推进实施，对我国航海职业教育全面提高人才培养质量提出了更高的要求。2017年3月，江苏航运职业技术学院（简称江苏航运学院）牵头，联合100余家航海类企事业单位，共同成立了全国航海职教集团，推进“政府部门主导、行业企业多方参与”的开放式办学模式，实现航海职业院校之间优势互补。
据了解，全国航海职教集团采用多元主体协商议事制度，遵循属地化管理原则，在全国交通运输职业教育教学指导委员会和江苏省教育厅的指导和监督下，设立理事大会、常务理事会和秘书处等机构。
秘书处设在江苏航运学院，是集团的常设机构，具体负责集团的日常工作事务。根据航海类职业教育自身发展的需要，理事会下设航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、国际邮轮乘务等4个专业委员会以及国际化合作交流、校企合作、船员培训等3个工作委员会。
全国航海职教集团成立后，完善了共享实习机制，自2017年起，在每年“中国航海日”前后，牵头组织国内高职院校师生海上大型实习活动，扭转了部分职业院校因“无船”而导致的海上教学环节缺失的局面。
2018年，集团成员间校企航海类订单班人数达5000人，集团成员企业为航海类学生提供实习实训量达2万人次。
2020年，集团组织全国6000余名航海类专业毕业生国际航线上船签约，填补了海洋与航运强国建设人才需求空缺。
……
自成立以来，全国航海职教集团始终坚持以服务海洋强国、航运强国建设为己任，持续提升航海职业人才培养质量，凝聚多元主体，激发办学活力，致力于共享式航海类技术技能人才培养的探索与实践，满足国家对航海人才培养工作的更高要求，促进我国航海教育研究的繁荣发展。
整合优势资源 统一专业标准
鉴于国内东西部地区航海类职业教育在办学经费、规模及教育结构、师资队伍、试验实训条件、适任证书通过率、毕业生质量等方面存在的差异，全国航海职教集团积极开展优质教学资源整合，推动构筑我国航海职业教育资源共享“航母”。
以统一的专业标准为纲，通过集团成员间校企教学资源共享、实训基地共建、师资共育，实现航海类职业教育专业设置、课程内容、教学过程分别与产业需要、职业标准、生产过程的要求对接。
——稳步实施学分互认。集团成员院校的航海类专业学生到资源相对优势的院校完成课程学习，考核合格后返回母校提交成绩单，由母校赋予学分，既提高了中西部地区航海职业教育的教学质量，又保证了优质教学资源的有效利用。
——积极推广航海类专业国家级教学资源库的应用。由轮机工程技术专委会、航海技术专委会分别主导的轮机工程技术、航海技术专业国家级教学资源库，在集团成员院校间推广应用多年，已趋于成熟，是全国航海类职业教育教学优质资源开放共享的坚实保障。
——有序实施师资共享。集团成员院校间通过互派教师挂职及教学、专业教师培训、课题合作、远程教学共享等形式开展师资共享，师资共享形式在院校间皆有所体现，正逐步形成长效机制。
——扎实开展实习船共享。在交通运输部共享实习船联盟的指导下，实习船共享机制已初步建立，取得了较好的效果。
校企深度合作 创新产教融合
随着新技术应用给船舶营运管理带来的新挑战，航运企业在船员技术技能更新培训以及航海类专业人才培养方面提出了新要求。在这一背景下，全国航海职教集团以技术革新为契机，推动各专业委员会、校企合作工作委员会、船员培训工作委员会与国际高端海事技术企业、航运企业及相关配套企业的通力合作，构建融教学、职业培训、技能鉴定、技术开发和社会服务于一体的高端技术互享平台的运作机制，创新校企深度合作、产教深度融合的实质共赢模式。
集团成员院校通过与高端企业共建高端技术互享平台，以技术调研、技术互访、产品购买等形式消化吸收高端技术，再以高端技术互享平台为依托，协助高端技术企业完成周边地区技术服务；为航运船舶管理人员提供高端技术技能培训；为船舶配套企业提供技术咨询，指导开展技术研发；在新技术应用领域，为行业企业提供技能鉴定和行业标准优化（制定）等服务。
目前，集团成员单位的航海技术虚拟仿真高端技术中心、船舶智能柴油机高端技术中心、智能机舱高端实训中心均已建成，年培训量超过10万人次。
形成育人合力 树立国际品牌
深化合作，形成育人合力，对标航海教育发达国家高端人才培养机制，寻差距，补短板，优化升级自身航海职业教育体系；
综合分析“一带一路”沿线航运行业企业人才需求现状，作出相应航海职业教育国际化高端发展规划；
充分利用“互联网+”发展契机，创新国际航运人才市场招募模式，使航海高端人才就业与国际船东人才需求实现无缝对接……
近年来，全国航海职教集团在面向“一带一路”沿线国家招收留学生、输送国内航海类生源到“一带一路”沿线航运院校联合深造、与“一带一路”国家开设高端海事院校或合作办学等方面均开展了卓有成效的实践，树立了中国航海职教国际品牌。
航海职业教育和船员培训提升高级师资培训班。
目前，集团内多所院校在“一带一路”国家开设教学点，“一带一路”航海职业人才国际化培养持续推进。集团成员单位积极服务“一带一路”沿线国家航海教育，联合沿线企事业单位建有“一带一路”海事服务中心、鲁班工坊、浙江—巴新国际海事学院、浙江—乌克兰国际海事学院、几内亚江苏海院韦立船员学院、江苏海院—泰华（缅甸）船员学院等境外办学点。
江苏航运学院与新加坡海员联合会、森海海事服务（新加坡）有限公司合资成立“跨境校企共同体”——中新（南通）国际海事培训中心，先后开发了包括船舶驾驶台资源管理、电子海图、海事资源管理等8个对境外培训项目。行、企、校合作深化共同体的运营机制，合作共建国际化的人才培养模式、课程体系和师资队伍，推进教育理念与国际接轨，实现毕业生境外高薪就业。
近年来，全国航海职教集团在资源共建共享、产教深度融合、国际化办学等方面成效突出。4所集团成员院校的航海类专业入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划高水平专业群建设，集团被教育部确定为全国示范性职业教育集团（联盟）培育单位。
转载自：中国交通新闻网