千年水运，万物通济。10月7日，央视新闻特别节目《看见锦绣山河·江河奔腾看中国》聚焦京杭大运河苏北段的航运发展。
京杭运河苏北段北起徐州蔺家坝，南至扬州六圩口，全长462公里，途径徐州、宿迁、淮安、扬州4市14县（区），沟通沂沭泗流域、淮河流域、长江流域，建有11个航运梯级，30座大型船闸。苏北运河充分发挥京杭运河全线唯一实现统管的管理体制优势，货运量连续8年保持在3亿吨以上，承担江苏省内河超过50%以上的建材运输，近三分之一电煤运输，为区域经济社会发展提供了有力运输支撑。
特别值得一提的是，京杭运河苏北段（淮安船闸至九龙湖公园段）目前正在打造绿色现代航运示范段。在项目建设中，为有效改善京杭运河两淮段通航秩序、保障水上运输高效、便捷和安全，建设了淮安船闸上游锚地。
在淮安锚地，“鲁济宁货3219”轮船主马师傅打开船讯通App二维码，一个按键就给船舶加满了干净的自来水：“以前船上生活用水都是加油时才能顺便用桶加水，现在这样太方便了，根据船舶诚信等级还能免费使用，希望这样的便民设施能多多推广！”锚地投入使用以来，缓解了船舶通过淮安船闸时的停靠难题，给船员生活带来便利，垃圾回收装置也保护了运河生态环境。据统计，锚地每年为船舶提供岸电43406度、自来水8323吨，接受和清理船舶垃圾污水约550余吨，服务船员近4000人次。
淮安船闸是苏北运河由南向北的第3个梯级船闸，承接淮河、里下河和大运河三个方向来船。截至9月25日，淮安船闸放行船队4779个、货轮92302艘，船舶通过量2.15亿吨，货物通过量1.86亿吨，同比增长7.8%，运输集装箱25.7万标箱，同比增长5.8%。
千年大运河，精华在邵伯。京杭运河扬州段的邵伯船闸最早起源于东晋太元十年，有着1600多年的悠久历史，是我国船闸发展历史的缩影。目前，该船闸是苏北运河最繁忙的船闸之一，年船舶通过量在3亿吨、货物通过量2.4亿吨。
每天有四五百艘千吨级以上船舶进出扬州邵伯船闸，虽然船多，但现场井然有序，在智能系统的加持下，船员可以一分钟内就可办好过闸手续，轻松实现“一机在手、过闸无忧”。
为改善能源消耗结构，降低煤电能源消耗和碳排放，邵伯船闸推广太阳能灯清洁和可再生能源试用、使用，试点生态船闸、绿色船闸建设，探索屋顶分布式光伏项目，利用清洁能源太阳能进行发电。
在邵伯船闸下游的邵伯湖畔，有一座高达40.4米，主体为红色并附有三层白色荷花瓣的灯塔，这就是邵伯湖灯塔，它不仅造型新颖大气，引人注目，同时设有观光平台，周边还有绿化广场，是风景优美、环境宜人的市民游玩好去处，成为了京杭运河扬州段新增的又一个标志性建筑。
转载自：中国交通新闻网