发布日期: 2022-08-01 14:43
7月22日，粤港澳大湾区超级工程——深中通道海底隧道东侧（交通运输部广州打捞局深中通道S08合同段）E24管节完成沉放对接，标志着广州打捞局用11个月的时间，完成全部9节管节的浮运安装任务（如图）。此次对接精度达到毫米级，平面轴线横向偏移为0毫米，安装绝对偏差及相对偏差均符合设计及验评标准要求。
S08合同段汇集了项目中的所有非标准管节，具有超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖沙坑区域稳定性差等世界级技术难点。广州打捞局协同多单位自主创新，共同研发出世界首艘船架分离式全智能水下“3D打印机”——高精度碎石整平清淤船“重任801”轮，可使用碎石均匀摊铺出“睡床”，让管节沉放到水底后稳稳“躺”在上面。
此外，广州打捞局自主研发建造了两座测量塔分别安装在管节两端进行测量标定，新造两艘沉放吊驳等辅助安装设备，可以更加精准地使用缆绳控制管节纵向横向移动位置；联手交通运输部天津水运工程科学研究院打造沉管隧道施工辅助决策系统，能以二维和三维形态实时显示沉管情况，成功攻克超宽、变宽非标准管节重心不对称及超长、超重标准管节带来的沉放安装难题。
转载自：中国交通新闻网