一直以来，在集装箱运输领域都存在着货主与船公司“互相伤害”的恶性循环。一方面，一遇到旺季，船公司甩柜、缺箱等问题频发，价格波动频繁，导致货主出运不畅、抱怨连连;另一方面，由于各种不确定性因素，货主订舱临时取消率高达30%-40%，船公司不得不超额接单，加剧爆舱风险。这种不确定性造成了行业高额的运行成本。如何终结这种这种恶性循环的局面呢?诸多企业开始了数字化和电商平台的尝试。
从去年底开始，马士基航运与阿里巴巴旗下一达通平台合作开展网上直接订舱平台“舱位宝”服务。2017年2月14日，阿里巴巴又与达飞轮船签署合作备忘，为其客户提供更多增值服务，产品预计3月初上线。此外，目前在阿里巴巴一达通平台上还汇聚了中远海运货运和以星航运等班轮公司的航线服务。一时间，各类网上直接订舱服务冲击着业界。而近日，航运界网获悉，作为国内领先的一站式国际物流服务平台，“运去哪”(www.YunQuNa.com)正式宣布与全球最大的船公司马士基航运达成战略合作，双方将打造全新的互联网订舱新模式——“集运头等舱”。用户可通过“运去哪”官网，直接向马士基航运订舱，支付保证金后，可100%确保舱位、确保用箱、确保拖车、锁定价格。
航运界网于2月15日发布的《马士基航运的2017：整合海运与物流业务 实际利润超10亿美元》中提到，马士基航运大中华区总裁方雪刚在谈到航运电商时表示“不排除与行业其他伙伴继续合作”，此次与“运去哪”平台的合作恰是该公司与阿里巴巴之后的第二个互联网订舱产品。
详解“集运头等舱”：所见即所得，订舱像订机票一样简单、靠谱
用过携程的人都知道，用户可随时随地在线查询精准的机票价格，支付款项下单后，只需3-5分钟即可出票并确保座位。与此同时，后期如果用户或航空公司违约，需要各自承担相关的违约金。正是这种“保证金预定”模式，确保了航空公司运营的高效，也给用户带来了良好的体验。
而此次“运去哪”与马士基航运合力推出的“集运头等舱”服务，正是向航空公司的这种做法进行借鉴，破除开头所说的“互相伤害”这一恶性循环。通过保证金预定的方式，船公司可提前知晓并控制舱位投放，减少爆舱风险，提升运营效率。对于货主来说，也能够享受到来自于船公司的优质服务，价格、舱位、用箱得以保障，不受旺季爆舱、价格飞涨的影响。
据悉，“集运头等舱”服务的下单流程非常简便，用户只需注册相关的账号并通过认证，就可查询相关日期、航线、目的港的价格，订舱并支付保证金后，只需2个小时左右的时间，马士基航运即可确认舱位。
“好的国际物流服务一定是非常简单，并有着明确可预见的目标和服务结果!相较于传统模式下不透明、不确定程度高，集运头等舱服务可以说是‘所见即所得’!外贸企业在下单时看到的价格、舱位信息，就是最后走货时的情况。这样，外贸企业不用再为确认运价、舱位、用柜等信息浪费大量时间，只要下完单，就可得到100%的保障。我们希望，此次通过与马士基航运的合作，为客户带来更多的价值! ”运去哪创始人&CEO周诗豪表示。
“集运头等舱”的独到之处：装船前与海运无缝对接 提供一站式国际物流服务
众所周知，由于传统集装箱运输行业涉及订舱、拖车、仓储、报关、保险等多个环节，任何一个环节出现问题，就会导致出运的不畅。而作为国内领先的一站式国际物流服务平台，“运去哪”已具备一流的装船前服务能力(拖车、报关、仓库内装、运输保险等)，拥有超过千家的车队、报关行、货代等各类物流服务供应商，覆盖上海、深圳、宁波、广州、青岛等中国主要的外贸港口。
此次与马士基航运达成战略合作后，“运去哪”将借助马士基航运在海运端的服务优势，把集运头等舱服务与已有的拖车、报关等装船前服务进行整合，实现无缝对接，提供高品质的一站式国际物流服务。对于货主来说 ，无需再忧心出运中的各种环节，只要对接“运去哪”，就可以搞定订舱、拖车、报关等所有事宜。
据悉，作为国内首家一站式国际物流服务平台，“运去哪”(www.YunQuNa.com)可为外贸企业提供海运订舱、拖车、仓储、报关、货运保险等国际物流综合服务，帮助外贸企业有效降低物流成本，提升物流管理效率。目前，“运去哪”已获得A轮融资，服务了包括江苏阳光、苏美达集团、江苏国泰集团等知名外贸企业。