一带一路新发现：斯里兰卡科伦坡港口城建设重起航

据中国之声《新闻纵横》报道，在斯里兰卡首都科伦坡，一度暂停的科伦坡港口城项目正在加紧项目施工。来自中国的挖泥船正在不分昼夜地进行陆域吹填作业。在这里，斯里兰卡关于“未来城市”的愿景正在加速浮出水面。



在科伦坡城的中央商务区旁，面朝印度洋的一片区域，竖立着PORT CITY巨大标识的工地正在加紧建设。这里是目前斯里兰卡国内单一最大的外国投资项目科伦坡港口城的所在地。



顺着业主代表王昊所指的方向，记者看到一条弧形的防波堤已经在海面上露出头来。防波堤以外是浩瀚的印度洋，而防波堤以内的海面则将在不久的将来被新的陆地取代。在土地私有，难以大面积重新规划开发的科伦坡，这里将给科伦坡未来的建设发展提供巨大的想象空间。中国港湾科伦坡港口城项目公司总经理江厚亮介绍，“我们是填269公顷的地。科伦坡其实很小，37平方公里，相当于给它增加了7%的面积。这里有CBD延展区、住宅区、学校、医院、科教文卫等，是一个小型城市。”



事实上，在科伦坡建造港口城的构想，最早是由新加坡智库在2004年初时提出。但由于当时斯里兰卡政权更迭，项目一度搁浅。最终中国交建旗下的中国港湾开始了这一设想的实现。技术和资金实力雄厚，无疑是中国港湾得以承接这一项目的金刚钻。



王昊介绍，斯里兰卡本身水工项目没有当地公司可以做，没有码头、大型设备不足以开发这样的项目。斯里兰卡国内目前大的工程基本都是国外公司在做。



据了解，投资额达到14亿美元的一期开发填海工程，完全由中国港湾出资。而后续这片土地将吸引的二级开发，则预计高达130亿美元，无疑将为当地政府带来相当可观的增值收益。



相比于城市空间的拓展，斯里兰卡当地普通人更关心的是港口城未来预计将提供的83000个就业机会。在距离科伦坡三小时车程的南部城市高尔，当地小伙儿卡亚看见中国面孔，兴奋的主动走上前说，“港口城中国人帮了很大的忙，我很多朋友都希望未来去那里工作。”



但港口城的建设并非一帆风顺。2015年初，斯里兰卡政权更迭，新政府叫停该项目，中国政府对此给予高度关注与关怀。在中斯两国政府和企业各方的共同努力下，2016年8月，项目正式复工。但期间一年多的波折让原计划31个月的工期显得更为紧迫。王昊指出，斯里兰卡有气候限制，季风期风浪迎面对着港口城来，对水上施工来说是非常困难的施工状况。季风期时水上施工要全部暂停。一个季风期半年，31个月的工期实际并不是31个月。



据科伦坡港口城项目公司总经理江厚亮介绍，目前项目施工正在加紧追赶进度，最快2017年底可以进行地块预售。



去年初，斯里兰卡总理在参加瑞士达沃斯世界经济论坛年会时向外界公开表示，斯里兰卡政府将在科伦坡港口城内打造一个国际金融中心。据了解，斯里兰卡政府将在金融城里以英国法律体系作为标准，配备一套独特的法律体系，实施特殊的税收、海关等政策，力图打造一个面向整个南亚乃至更大范围的金融枢纽。



斯里兰卡驻中国大使卡鲁纳塞纳.科迪图瓦库表示，虽然之前有一些波折，但港口城会拥有美好的未来。新一届政府现在寄予很大希望。金融城将面向包括巴基斯坦、毛里求斯、东非等地区，填补新加坡和迪拜中间的金融真空。它会成为斯里兰卡面向整个南亚地区的金融枢纽，无疑会提供非常多的就业岗位。