深圳市交委10月10日发布《深圳市现代物流业发展“十三五”规划》，提出充分发挥香港在航运业服务业和深圳港远洋集装箱运输优势，深化深港港口合作、加快培育现代航运服务产业、大力发展现代临港产业、加快发展邮轮经济、加快推进港口基础设施建设，率先建设成具有深港合作特色的国际航运中心。至2020年，深圳现代物流业增加值达到2760亿元，物流业增加值占全市GDP的比重力争达到10.6%。力争培育1家以上深圳物流企业进入世界500强。
规划指出，为进一步巩固深圳港作为国家战略资源和重要基础设施支撑的核心地位，依托深圳港“两翼、六区、三主”的总体格局，充分发挥香港在航运业服务业和深圳港远洋集装箱运输优势，积极拓展并完善现代港口的物流和产业服务功能，加大深圳港基础设施建设，加快推动深圳现代航运服务业创新驱动发展，率先建设成为“具有竞争力、推动力、环境友好、安全可靠、可持续发展”，具有深港合作特色的国际航运中心。
在深化深港港口合作方面，将创新深港港口快速通关模式，形成自贸试验区与香港间的直通物流大通道，努力推动深港两地港口物流服务一体化，探索建设深港组合港。进一步加强与香港的深度对接、融合，推进深圳与香港在货物和服务贸易、现代航运服务业、投融资等方面的更紧密合作，携手香港形成更低成本、更高效率的国际航运中心，共同参与「一带一路」建设。
吸引港资航运服务企业进驻前海
规划提出，依托香港国际航运服务业的优势，加强深港在航运及衍生服务业的深度合作。进一步夯实港航基础服务业，鼓励航运经纪、航运代理、船舶管理、水路客货运代理等航运服务企业实现规模化、高端化发展，在广东自贸区前海蛇口片区建成深港国际船舶运输中心、国际船舶管理中心和国际船舶代理中心。同时，加快培育高端航运服务业，积极培育航运交易服务、航运金融保险服务、航运法律服务、航运信息服务、运价指数服务、船舶技术服务、船员劳务服务等现代航运服务业，以港资为突破口吸引航运服务企业进驻，在广东自贸区前海蛇口片区建设21世纪海上丝绸之路深圳国际海员中心，打造深圳航运服务总部经济聚集区。
全面加强深港物流分工与合作
此外，规划指出将进一步增进深港互信，全面加强深港物流分工与合作。以前海深港合作区为平台，学习和借鉴香港现代物流业发展的制度经验，实施深港物流制度、物流政策、物流标准的全面对接。具体包括研究和开展深港在物流保税、企业审批、海关监管等制度领域对接;深港在财政税收、人才引进等政策领域对接;深港在设施标准、技术标准、流程标准等标准领域对接;深港在航运金融、航运贸易及衍生服务的合作，提升深圳航运增值服务能力。