10月13日，在七彩的天津港码头，随着自动化岸桥将投产运营以来的第100万个标准箱从智能水平运输机器人上稳稳吊起，装上近400米长的“中远海运天秤座”轮，天津港全球首个“智慧零碳”码头仅用33个月，便创下了从开工建设到完成100万标准箱作业的全球自动化集装箱码头用时最短纪录。
“作为服务全面对外开放的国际枢纽港，天津港不断提升智能化和服务水平，为京津冀走向世界贡献港口力量。”党的二十大代表，天津港（集团）有限公司党委书记、董事长褚斌接受本报记者专访时说。
“家底儿”丰厚打造桥头堡
记者：作为京津冀的海上门户，天津港要打造京津冀融入世界的桥头堡，“家底儿”如何？
褚斌：天津港打造“智慧零碳”码头是天津港服务京津冀的一个缩影。我们一直把天津港放到京津冀协同发展大局中谋划推动，在服务“一带一路”建设中，打造京津冀融入世界的桥头堡。
天津港是京津冀的出海口，也是“一带一路”的海陆交汇点，陆桥运量稳居全国沿海港口首位。截至目前，已与世界上180多个国家和地区500多个港口保持贸易联系，拓展集装箱航线达到138条，年集装箱吞吐量跃上2000万标准箱台阶，“一带一路”沿线港口吞吐量占比60%以上。
海陆两翼推进物流一体化
记者：京津冀物流一体化是加快北京非首都功能疏解的重要条件，天津港如何推进这方面工作？
褚斌：近年来，我们在京津冀建成投运了40家阳光物流直营（加盟）店，其中北京10家、天津11家、河北19家。
今年8月，位于天津港东疆港区的京津物流园正式投入运营。这座一级冷库库容达6万吨的物流园，将为京津大型体育文化赛事、各类国际性会议等活动提供优质食材及仓储物流服务。
在京津冀海运一体化方面，我们推动与河北省各港口企业组建津冀港口联盟；与环渤海12家港口共同发布联合服务倡议，去年环渤海内支线突破130万标准箱，密切了京津冀区域海运货物和经贸往来。
我们与河北港口企业发挥各自优势，推进资源互补，推动津冀港口实现从竞争向竞合的重大转变，推进全球资源在京津冀高速汇聚流动，加快构建以天津港为核心、河北港口为两翼的津冀世界级港口群，为京津冀世界级城市群建设贡献港口力量。
“一站式”服务雄安新区
记者：雄安新区是北京非首都功能疏解的重要一翼，作为雄安新区的主要出海口，天津港为雄安新区发展作出了哪些贡献？
褚斌：2019年8月，我们在雄安新区设立了天津港集团雄安服务中心，新址位于新建的雄安商务服务中心。它以天津港为依托，以河北省区域内及雄安新区周边三个物流节点（保定、胜芳、白沟）为支撑，对雄安新区的外贸进出口企业提供“一站式”港口物流服务。
这是一个“两端开放”的海运物流公共服务平台。一端是外贸进出口企业、建筑施工企业等，另一端对应海运物流行业的各个要素公司。通过结合上下游两端的客户，把天津港集团雄安服务中心打造成一个天津港在雄安的“航运超市”。
同年，我们开通了天津港服务雄安新区绿色通道，将港口服务功能及相关海运物流资源在雄安进行汇集和前置，实现对客户的零距离服务。2021年，天津港服务雄安新区绿色通道服务量比上一年增长40%以上。
在现场聆听习近平总书记的报告，让我倍感激动和振奋。天津港将聚焦聚力，踔厉奋发，勇毅前行，充分发挥港口作为国家的重要基础设施和重要枢纽作用，以服务国家重大战略为己任，加快打造世界一流绿色智慧枢纽港口，为更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”贡献天津港力量，在全面建设社会主义现代化国家的新征程上再立新功。——褚斌
转载自：新浪财经