携手构建技术共同体，引领航海可持续发展

莫鉴辉中国船级社社长、党委副书记

习近平总书记2018年4月在湖北考察时指出：“具有自主知识产权的核心技术，是企业的“命门”所在。企业必须在核心技术上不断实现突破，掌握更多具有自主知识产权的关键技术，掌控产业发展主导权。”新一轮科技与产业革命催发了大量的新技术、新产业、新业态和新模式，信息、绿色、智能、新能源等技术在航海的应用正成为抢占发展制高点、构筑竞争新优势的重要契机，正成为高质量发展的新动能。

航运、造船、金融、保险、海洋资源开发、船级社等全产业链面对新技术、新问题带来的新机遇与新挑战，打破行业籓篱，推进深度交融，提高创新能力，掌握核心技术，是实现未来全产业链高质量、可持续发展的关键，是实现牢牢掌握未来发展的主动权的关键。

大时代需要大格局，大格局需要大智慧。唯有携手同行，才能积势蓄势谋势，才能识变求变应变，才能危中寻机、化危为机，才能携手开启新征程，才能共创发展新境界。

一、新时代技术发展的特点

从木船、铁船、蒸汽船到现代船舶，技术在航海历史中占有重要的历史地位，始终为航海发展做出着重要贡献。进入21世纪，随着传统船舶技术的成熟，随着绿色、智能等技术创新方向的引领，航海技术正在加速转变，非传统性和跨界应用的广泛性正替代以往的技术迭代特征，成为新的时代特征。

全球新能源革命的兴起，氢能、动力电池及储能技术、核能、可再生能源等清洁能源技术与船舶技术的创新融，催生船舶技术向绿色、能效、安全的方向加速转型。第五代移动通信技术、物联网、云计算、大数据、空天海信息一体化等新一代信息技术与船舶技术的创新融合，催生智能技术、网络安全技术等在船舶上的加速应用。新材料、深空深海技术的全新发展，催生船舶技术开启探索深海大洋新一轮空间热潮。突如其来的新冠肺炎疫情，在深刻改变世界的同时，更凸显了现代技术发展的新特征。

船舶与其他技术髙度融合可能产生的颠覆性创新，正在成为引导未来发展，重塑航运格局的的主导力量。

二、技术在可持续发展的作用

科技创新产生的自主核心技术和关键成果要实现广泛应用，只有经过第三方公正合格性和安全性评价，转化成为国际和行业公认的规范、规则和标准，才能真正实现卡脖子领域突破，才能发挥核心技术的实用价值和经济价值，才能开辟新的市场，提供新的需求，才能在全球经济竞争中处于上风，握牢发展主动权。

华为作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，通过坚守近乎偏执的核心技术创新道路，突破无人引航、无现有规则的困境，充分证明了技术为本、创新为王的发展铁律，充分证明了经得起市场竞争洗礼和用户检验的核心技术，始终是引领可持续发展的秘籍，充分证明是赢得国际竞争和掌握的话语权的王牌。

当前，传统技术发展已经进入平台期，新技术发展在处在起步期，中国和其他发达国家在同一起跑线上，核心技术、创新发展可能不在沿袭传统的追赶路径，有可能通过跨界、协同实现弯道超车，更具有超越成为先行者的机会。

从单壳油轮强制淘汰、共同结构规范、船舶专用海水压载舱防腐蚀系统的强制标准、船舶排放的氮氧化物（NOx）排放标准升级、《极地水域船舶航行安全规则》等技术规则、规范和标准的通过，都充分证明了核心技术是推动国际标准升级的重要力量。而核心技术的采纳，也就意味着谁掌握了新的技术，谁就能够引领未来的发展，实现创新可持续发展。在航运新一轮绿色智能竞争中，充分重视核心技术大有作为的作用，打造出“国之重器”，在能在在未来的竞争中站上“制高点”。

三、开放合作共享，构建技术共同体

面向未来，在强调链接和融合的创新时代，中国船级社希望在顶层设计的引领，通过建立全行业的合作，聚焦关键共性技术、前沿引领技术、应用型技术，建立多方参与机制，强化技术交融、产业链研究链、成果的应用共享，架构技术研究和发展的共同体，为航运发展贡献智慧和智力。

一是推进科技创新基础设施(新基建，实验设施等)的共享，实现共同破解创新难题。二是推进科技创新资源的共享，实现在更大范围、更广领域、更高层次上共享技术人员、共享国际、行业顶尖专家和院士。三是推进拥有知识产权保护的成果的共享，实现技术和创新收益共享。四是推进应用示范的联合推广，实现加快创新成果的转移转化。五是打造创新协同新平台，实现效益共赢的协同发展。

中国船检社将秉承开放共享创新引领的科技发展方针，全力推进交通强国、航运强国、科技强国的建设，为客户创造价值。

2020年7月10日