发挥中交科技优势，助力全球航运业高质量发展

孙子宇中交集团党委常委、副总经理

全球航运业的高质量发展与海洋基础设施建设的科技创新密不可分。中交集团作为全球领先的特大型基础设施综合服务商，是全球海洋建设的主力军，目前已发展成为世界最大的港口设计建设公司，拥有全球最大的疏浚船队，是世界最大的集装箱起重机制造公司，在离岸深水港、全自动化码头、跨海通道等领域全球领先。非常荣幸能参加纪念 2020 年中国航海日暨航海科技表彰线上活动，也借此机会与大家分享一下中交集团在科技助力全球航运业高质量发展方面的一些做法和体会：

一、中交港口建设技术助力打造船舶航行万里的“避风港湾”

中交集团在港口设计施工方面拥有全球领先的技术优势，港口建设技术已形成完整体系，“离岸深水港建设关键技术”广泛应用，使得中交集团具备了能在世界任何地方建设港口的技术能力，为以色列阿什杜德港量身打造的全球首创“中长周期波涌浪海域自升式碎石桩施工成套技术与装备”填补了技术空白，提升了中交集团在恶劣海况下承建大型港口的综合实力。
港口是一国基础设施建设综合实力的反映。中交集团始终倡导“用最先进的技术建世界最好的码头”的理念，承建了我国几乎所有沿海等级以上码头；同时，积极践行“一带一路”倡议，在世界范围内建设了100多个深水码头，包括巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港等，打造了一系列船舶航行的“避风港湾”。世界十大港口中有七个属于“中交制造”，“中国港口”已经成为靓丽的“中国名片”，极大地促进了世界贸易和航运业的繁荣发展。

二、中交疏浚技术及装备为全球运输船舶航行“扫清障碍”

中交集团疏浚核心技术已形成完整的疏浚工艺体系，在疏浚船舶施工工艺、疏浚船舶及机具设计建造等核心技术领域已完全实现自主可控，部分已处于国际先进地位。2018年自主研发建造了亚洲最大的绞吸船“天鲲号”，挖掘系统能力位居世界前列，输送系统能力世界第一，适应恶劣海况的能力全球最强，并拥有国际领先的自航绞吸船智能集成控制系统；自航耙吸船引入智能疏浚控制系统，进入了“一人疏浚，一键操作”的智能时代。“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”技术及装备荣获2019年度国家科学技术进步特等奖。中交集团主持修订的《耙吸挖泥船疏浚监控系统》等5项ISO国际标准正式发布实施，在挖泥船建造领域具有里程碑意义。

中交集团拥有全球最大的疏浚船队，疏浚产能达到7.84亿立方米。中交集团实施了广州港深水航道拓宽工程、长江口航道维护疏浚工程和乌克兰伊利乔夫斯克港池疏浚工程等一大批国内外疏浚项目，为国内外港口航道疏浚做出了重要贡献。

三、中交跨海通道建设技术助力航海运输“畅通无阻”

为保障全球黄金水道航运的畅通，避免跨海通道建设影响船舶通行，中交集团研发了一系列跨海通道建设的新技术、新工艺和新装备，助力航海运输“畅通无阻”。其中，自主研发了沉管基础垫层防淤与清淤、管节工厂化预制、浮运安装、基础沉降控制等核心成套技术，研制了世界最大最先进的自升式碎石铺设整平船，运用百余项国内首创前沿技术，一次次克服世界级难题，创造了“滴水不漏”的奇迹，成功建成了港珠澳大桥，谱写了世界跨海通道建设的崭新诗篇；研发了世界首套8万吨钢壳管节整体移运成套设备，设计建造了世界上安装能力最大、沉放精度最高、施工最高效、性能最先进的沉管运安一体船，有力支撑了深中通道建设；自主研发了超大直径盾构机关键核心技术，开发了首台全自主化常压换刀超大直径复合式泥水盾构机，助力国内外众多水下隧道成功实施。

四、中交港机和全自动码头技术助力航海运输“提质增效”

中交集团所属振华重工成功研制了3E-plus超大型世界最大的岸桥、世界最大双起升双小车岸桥、全桁架3E级大梁岸桥、系列AGV技术和产品、无人跨运车系统、1500t/h螺旋式连续卸船机等一系列引领行业发展的新产品和新技术，助力港机业务连续22年保持市场和技术的全球领先地位。

全自动化码头是未来港口发展趋势，也是提高船舶运输效率的有效解决办法之一。振华重工以自动化集装箱码头核心技术为引领，形成了一站式系统解决方案，承建的上海洋山港四期是全球综合自动化程度最高的码头，采用自动化双箱轨道吊，配合自动化双箱岸桥作业，提升50%的港口作业效率。

贸易全球化发展是大势所趋，航运业是贸易全球化的重要载体，而海洋基础设施建设是贸易全球化发展的重要支撑。中交集团将以科技创新为引领，牢记初心，不辱使命，积极践行“一带一路”倡议，建设最好港口，疏浚最好航道，修建最好跨海通道，制造最好智能化港机，助力全球航运业高质量发展！

2020年7月10日