11月30日，2023年海峡两岸暨港澳航海科技协同发展论坛在福建厦门举行，大会主题为“把握科技发展大势 推进协同创新合作”。betway手机网页 监事长曹迪、台湾中国航海技术研究会理事长田文国、香港海员工会主席张世添、集美大学副校长王厚杰出席开幕式并致辞，集美大学航海学院院长杨神化主持开幕式。
集美大学航海学院院长杨神化
本次论坛由中国科协港澳台办公室支持，betway手机网页 、台湾中国航海技术研究会、台湾中华海峡事业协会、香港理工大学、香港海员工会和澳门科技大学联合主办，集美大学、武汉理工大学和福建省航海学会共同承办，厦门市科学技术协会和台湾船舶机械工程学会协办。
搭建高水平交流合作平台，激发高质量发展潜能
betway手机网页 监事长曹迪
曹迪在致辞中表示，航运业是支撑我国经济社会发展的重要基础和促进世界经济发展的重要力量。航运业如何顺应科技发展新趋势，实现航运要素和现代科技的深度融合，以科技发展助力航运强国、交通强国的建设，是我们面临的共同任务。要充分发挥本论坛的平台作用，促进海峡两岸暨港澳航运业界把握科技发展的大势，聚力打造航运智能航运、绿色航运创新发展高地，铸就高质量发展强引擎，寻求多层次、全方位、宽领域的协同创新与合作，更好推进两岸四地航海科技创新和港航业高质量融合发展，共创信息互通、资源共享、协调包容、合作共赢的发展格局。
台湾中国航海技术研究会理事长田文国
田文国表示，航海科技单打独斗的年代已经结束，各个研究机构可以利用2023年海峡两岸暨港澳航海科技协同发展论坛提供的机会，发挥各自专长，精进专业技术水平，在航运科技发展、海事意外责任鉴定和海事损害管制技术等领域，与两岸四地的专家学者开展交流、对接科技合作需求，促进航海科技发展共享互融。
香港海员工会主席张世添
张世添表示，海峡两岸暨港澳航海科技协同发展论坛为航海科技工作者提供了一个良好的沟通交流平台。希望通过两岸四地共建交流平台，共商在港航业科技领域的融合合作，共同推动航海科技的发展，服务国家航运强国战略和粤港澳大湾区建设。
集美大学副校长王厚杰
王厚杰表示，本次论坛的召开将激励台港澳青年科技工作者融入内地航运企业和机构就业、创业，打通海峡两岸航运业青年群体成长成才的“快航道”，为支持香港、澳门更好融入国家发展大局注入蓝色力量。
推进两岸四地航海科技创新协同发展
武汉理工大学副校长刘春江
在论坛开幕式上，武汉理工大学副校长刘春江代表主办方、承办方发布《关于推进海峡两岸暨港澳航海科技协同发展的倡议》，呼吁大陆、台湾、香港、澳门四地港航企业、科研机构、高等院校等开展常态化对话、交流，共同打造合作平台，推进科技创新和行业高质量发展。
第一，从各自探索转变为高质量协同发展。科技创新合作在港航业中所蕴含的巨大潜力，正在重构国际 航运分工格局。为适应新的行业发展趋势，在坚持自主创新的同时，两岸四地各相关单位的研发模式需要从各自探索转变为协同发展，参与国际科技创新合作，融入全球创新链，利用全球创新资源，以达到降低创新成本和风险、提高科技创新效率和水平的目标。同时要深化基础性和标准化技术研究合作，推进科技创新与产业发展深度融合。通过科技创新合作，深化全球航运各板块相互协同，形成整体优势，包括航运、港口、物流、修造、燃供、代理、培训等，实现分享资源、互联互通，助力两岸四地践行创新驱动、改变增长方式。
第二，以科技创新赋能航运发展新动力。新一轮科技革命和产业变革正在深入推进，人工智能、量子信息、物联网、区块链、新能源和新材料等新技术正快速应用和突破。未来，我们依然要依靠科技的支持来注入新的动力。我们需要推动港航业实现数字化改革和升级，通过云计算、大数据、物联网等技术提供数字化支持，以实现更精细化的运营。未来两岸四地各相关单位应该更加紧密合作，充分发挥大市场的优势，加速成果的转化，争取在绿色航运、智能航运市场中占据领先地位。
第三，大力推进绿色低碳智能发展。实现碳中和的目标是港航企业践行在发展中保护、在保护中发展、必尽的环境责任；智能化发展、数字化转型是行业提高竞争力和适应市场变化的重要举措。各相关单位要推进航运绿色低碳化转型升级，通过提高低碳燃料技术优化、新能源替代技术、船型优化、减速航行、动力技术升级改造等多重发力，让传统港航业焕发绿色生机，减少碳排放和对环境的影响，加强智能航运相关核心关键技术和相关产品设备的研发力度，大力发展智慧港口、智慧航道、智能船舶，不断塑造航运发展新动能新优势，共同推进两岸四地港航业实现绿色低碳智能发展。
第四，共建两岸四地高水平交流平台。通过本论坛，共商两岸四地在港航业科技领域的融合合作，共促两岸四地高水平科技交流合作，共同推动优秀航海科技成果转化为产业发展的强劲动力。鼓励两岸四地各相关单位分享自身的实践和成功案例，包括港口管理、航运管理、船舶修造、货物处理、物流协同、船员管理培训等各个领域的实际经验；通过论坛这一平台，加速信息的传递和合作的开展，帮助更多港口和航运企业从成功的经验中受益。业各相关单位将进一步深化主题，丰富内函，创新形式，展示成果，努力提升论坛的组织凝聚力、学术引领力和国际影响力，打造高水平的航海科技交流合作平台。
研究探讨航海科技发展新趋势
大会邀请两岸四地的专家围绕如何把握航海科技发展大势，推进协同创新合作发表了专题演讲。
中国工程院院士、水利部 交通运输部 国家能源局南京水利科学研究院总工程师胡亚安
胡亚安院士做了题为《内河高等级航道畅通延伸与能力提升关键技术》的报告。他介绍了内河高等级航道的发展规划与建设要求、技术特点与攻关任务和内河水运绿色智慧发展的最新研究成果，并对未来的发展方向提出建议。
台湾船舶机械工程学会副理事长吕芳仪
吕芳仪做了题为《替代性海洋燃料的最新发展》的报告。她认为，随着全球航运市场的蓬勃发展和技术更替，替代性燃料将发挥越来越重要的作用。目前，液化天然气仍是最受欢迎的替代性燃料，甲醇燃料有一定的增长趋势。
大连海事大学原副校长刘正江
刘正江的报告题目为《船舶自主化对航海教育的影响》。他表示，航海教育院校应及早、积极、主动采取有力措施应对自主化船舶时代的到来，要紧跟自主化船舶发展的行业前沿动态和未来发展趋势，研究、预测、确定自主化背景下航运业发展方向、发展节奏和专业需求，调整专业布局和人才培养方案。
招商局能源运输股份有限公司数字化管理部总经理薛金辉
薛金辉做了题为《数字协同，共筑航运发展新未来》的报告。他表示，数字化、绿色化、一体化不仅是航运贸易行业的未来趋势，更是我们的当下行动，我们应该抓住机遇、紧密协同、加强合作,推动航运业实现高质量发展，共筑航运可持续发展新未来。
中远海运集团上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术与安全事业部副主任高玉玲
高玉玲做了题为《科技创新助力航运绿色转型发展》的报告。她表示，要用科技创新推动绿色航运和智慧航运的发展。
长荣国际船务公司海技部经理傅国唐
傅国唐做了题为《航运业自驾船发展趋势》的报告，他结合国内外研究最新进展做了报告，并对未来的发展提出展望。
香港理工大学物流与航运学系教授罗梅丰
罗梅丰做了题为《航运服务业选址决策实证研究》的报告。他认为，高端航运服务业的形成与发展依赖于港口的繁荣发展。对传统的港口城市来说，如何继续保持发展高端航运服务业，对地区的经济发展有重要意义。
澳门科技大学商学院决策科学系主任李新
李新的演讲题目是《跨境电商物流时代下的港口发展与科技创新》。他认为，智慧港口将朝着持续提升运输效率的方向，增强港口的运输能力。数字化技术实现了港口与货主、港口与港口间、港口与航运公司、港口与政府部门等机构的高效连接，港口服务情况和物流供应链情况将更加可预测。
与会专家和代表还考察了厦门国际航运科创中心，并围绕两岸四地航海科技合作需求进行了广泛而深入的座谈。
